8月12日，奇瑞旗下风云T7正式启动预售，共推出三款版型，预售指导价格区间为10.99万元至12.99万元。该车型发布以“慢功造好车，久等了”为主题，传递风云T7秉持长期主义的造车理念。
风云T7的研发周期历时五年，其中策划阶段两年，研发阶段三年。其间共投入81台专属耐久测试车同步进行路试，整车累计测试里程超过600万公里，耐久专项实测里程达145万公里。测试环境覆盖东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等全球多地域极端气候条件。
车身结构方面，风云T7采用80%高强度钢与18.84%热成型钢，构建九横五纵笼式车身。安全标准对标2026版E-NCAP五星安全标准设计，功能安全达到ASILD最高等级。全车配备9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊及后排侧气囊。
电池系统方面，犀牛电池IP68防水等级达到国标的96倍。全系标配65.05kWh电池包，CLTC工况续航里程为600km，实测续航里程为667km以上。
座舱系统搭载8775芯片，算力达72TOPS。中控配备15.6英寸2.5K分辨率显示屏，支持CarPlay、HUAWEI HiCar及CarLink三种互联方式，覆盖市面主流手机投屏协议。灵犀智舱2.0系统内置六种真人感交互模式及六种场景模式，包括小憩、露营、宠物、醒神等模式。
智驾系统配备22颗高精度传感器，包含3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头及12个超声波雷达，支持300余种场景的自动泊车功能，涵盖断头路泊车、跨楼层泊车及一键循迹倒车等功能。
风云T7的整车研发遵循全球标准，从研发周期、测试里程到安全配置均体现了长周期验证的产品逻辑。在新能源车型普遍追求缩短研发周期的行业背景下，风云T7以五年研发周期和超600万公里测试里程构成其产品基调。（文夕）
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